FAP / DPF Cleaner
L'utilisation de FAP/DPF Cleaner est recommandée lorsque le filtre à particules est trop saturé et impossible à régénérer lorsque le moteur tourne.
Caractéristiques et avantages
- Formulé pour dissoudre les dépôts de suie et de goudron du filtre à particules - bons résultats
- Action rapide - résultats en 40 minutes
Application
FAP/DPF Cleaner s'utilise dès lors que le véhicule ne peut plus rouler et/ou que la régénération forcée est impossible en raison du colmatage trop important du FAP/DPF.
Ses ingrédients actifs aident à dissoudre le goudron présent sur les parois du FAP.
Cela constitue la première étape KENT pour le nettoyage du FAP et la seconde étape est de brûler les suies encore présentes dans le filtre en utilisant Turbo FAP/DPF Cleaner (1.5 l) (Réf: 58956).
Instructions
Démonter le filtre à particules, le tenir à la verticale et verser 250-500 ml par son ouverture et laisser agir pendant 15 à 20 minutes.
Retourner le filtre à particules et verser 250-500 ml par l'autre côté (sortie). Laisser agir pendant 15 à 20 minutes.
Rincer le filtre à particules avec un jet d'eau haute pression (eau chaude si possible) dans le sens de la sortie vers l'entrée.
Utiliser Turbo FAP/DPF Cleaner (85956) pour brûler les suies toujours présentes dans le circuit (pendant cette phase si la pression de différentiel est toujours trop forte, le tuyau du capteur de pression de différentiel peut sauter de son logement).
Si le véhicule ne peut pas rouler, faire tourner le moteur à un régime supérieur à 3500 rpm pendant 15 à 20 minutes.
Remonter le tuyau du capteur de pression de différentiel sur le filtre à particules.
Procéder si possible à une régénération forcée.
