DPF Cleaner Foam
Et rensemiddel til dieselpartikelfiltre.
Egenskaber og Fordele
- Løsner kul- og askeaflejringer - hjælper med regenerering af dieselpartikelfilteret
- Renser uden det er nødvendigt at demontere dieselpartikelfilteret - let at anvende, sparer tid og penge
- Imponerende skumdannelse - trænger dybt ind i den porøse keramiske bikubekonstruktion i dieselpartikelfiltret med høj opløsningskraft og rengøringseffekt
- Nem påføring med spray - økonomisk i brug, der kræves kun en dåse pr. dieselpartikelfilter
- Kan anvendes til alle almindelige dieselpartikelfiltersystemer - universal anvendelse
- Reducerer partikelemissionen - mindre skadelig miljøpåvirkning
Anvendelse
KENT DPF Cleaner Foam regenerer kraftigt tilsodede dieselpartikelfiltre og gendanner filterkapaciteten for at undgå tab af kørekraft og andre problemer som følge af tilstoppet dieselpartikelfilter på grund af mange korte køreture.
Oven i dette kan produktet anvendes til at udbedre de første tegn på problemer med dieselpartikelfiltrets regenereringscyklus. Dette vises normalt ved at en advarselslampe lyser.
Produktet forebygger en eventuel alvorlig tilstopning af dieselpartikelfilteret, hvilket er ensbetydende med en dyr udskiftning og eventuel påvirkning af andre dele af udstødningssystemmet – fx turboladeren. KENT DPF Cleaner Foam forbedrer bilens ydeevne.
Da produktet er så let at anvende, er KENT DPF Cleaner Foam et hurtigt og billigere alternativ til adskillelse og rengøring af kraftigt tilsodede dieselpartikelfiltre hos eksterne specialister i netop denne proces.
NB: Sammen med DPF cleaner Foam kan man anvende DPF Cleaner (P/N 86162) som er et brændstofadditiv, der fremmer regenereringen af dieselpartikelfiltret.
Brugsanvisning
1. Lad motoren køle af, før dette produkt anvendes. Motoren skal være kold og partikelfilterets temperatur skal være under 40°C.
2. Afmonter temperatur- eller tryksensoren på den øverste side af partikelfilteret.
3. Ryst dåsen før brug og sæt forlængerrøret ind i åbningen med retning mod filtret.
4. Spray produktet ind i filteret, i 3 til 5 sprays, med et interval på 5 minutter mellem hver spray. Brug hele dåsen.
5. Lad produktet trække i mindst 30 minutter.
6. Saml temperatur- eller tryksensoren igen
7. Start motoren og lad den køre i tomgang. Beskidt vand kontamineret med sod og aske drypper ud af udstødningsrøret.
8. Lad motoren køre i tomgang, indtil der ikke længere drypper fra udstødningsrøret.
9. Start regenereringen ved at køre en tur på 20 til 30 minutter med højere hastighed (ca. 100 km/t).
NB: Hvis nødvendigt, aflæses fejlkode og alle koder nulstilles.
